僕のＳＲ４００、'８４年式です。
それまでＳＴＥＥＤとＴＷのカスタムをして、自分でカスタムするのに疲れたのと、
プロのカスタムの凄さも知って、神戸のＳｈｅｖｒｏｎと言うショップでカスタムコンプリートで購入しました。

当時はリジッドのアメリカンスタイルをイメージに造ってもらいました。
この■スタイル■はとても気に入ってたのですが、リジッドは腰に辛いのとタンデムが辛かったので、
セミダブルシートのダートラっぽく、再度カスタムの依頼をします。

その姿が■これ■なのですが、僕は結構な飽き性＆天邪鬼なので、
街に溢れたトラッカースタイルから一歩抜け出す為、そして久しぶりに自分でカスタムしてみようと
思い立って、再び姿を換えました。

僕はＳＲの左サイドが好きです。

丸っこいエンジンフィンとか右サイドより
ヴィンテージしてるとは思いませんか？

フロントは知り合いにブレーキ、
ホイール一式で安く売ってもらって、
師匠に手伝ってもらいながら変更しました。

１９インチのスタイルと、充分効く
ディスクブレーキがとても気に入っています。

リア回りはループフレーム溶接によって
ビンテージ感が強調されています。

シートはそれに沿うようなワンオフの物。

リアのアルミフェンダーやテールランプは自作です。

フロントフェンダーはお気に入りのアップマウント。
最近はコレしか考えられません！

自作のステーでアンダーブラケットから吊っています。

オススメのパーツ、ホットワイヤーです。

ノーマルのプラグコードをこれに換えるだけで
かなりのパワーアップが体感できます。

サイドマウントのイグニッションや
フューエルフィルターもお気に入りです。

ＳＲの凄い好きな所はこのスリムさです。

タンクをＣＤ５０用にして、このスリム感が
強調されていると思います。

このハンドルはどうでしょう？いけてますか？

（↑このHTMLを作ってたときはまさか
こういうハンドルが流行るとは思いませんでした(笑)）

お気に入りのパーツの中でも一番のお気に入りが
このテールランプです。

１球のユニットを２球用に換えたりして自作しました。

ナンバーをフェンダーの下からマウントしてるのも
コダワリの１つです。

ＳＲのいい所と言うといっぱい有りすぎて困るのですが、
良く言われるのはエンジンの鼓動や排気音などですね。

免許を取ったばかりの頃はバランサーなど知るよしも無かったので、
STEEDからTWに乗り換えた時に感じたエンジンの鼓動が、SRではより凄くて、
エンジンの回転数に比例してスピードに乗って行く感じの気持ち良さにビックリしました。

XS650に乗るようになっても、SRの鼓動や排気音の歯切れなど、最高だと感じます。

今の時代にこんな素晴らしいバイクが新車で買える事が最高ですよね〜。